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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 795 | 1465 | 1465 | 20 | 6/7 | MSK | |||||
Yantian到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 795 | 1465 | 1465 | 19 | 7/1 | MSK | |||||
Qinzhou到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 770 | 1415 | 1415 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 770 | 1415 | 1415 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 795 | 1465 | 1465 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 785 | 1435 | 1435 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 845 | 1540 | 1540 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 745 | 1365 | 1365 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 770 | 1365 | 1365 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 775 | 1440 | 1440 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
日前，珠海市政府常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)（珠海港口發(fā)展“十三五”規(guī)劃），部署未來(lái)五年珠海港口發(fā)展的總體思路、目標(biāo)任務(wù)和重大舉措。
丹麥集裝箱航運(yùn)巨頭馬士基（MSK）很可能增加利用擴(kuò)大的巴拿馬運(yùn)河，使用較大型的船只開(kāi)始通過(guò)新的巴拿馬運(yùn)河船閘，同時(shí)重新調(diào)度一個(gè)或多個(gè)服務(wù)航線。
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